"Вредители" из ВСЖД

Автор: Дмитрий Таевский,

Источник: © NewsBabr.com,

Иркутск, Иркутск

04.09.2009 16:02

11759

70

626

Господину Черномырдину, безусловно, нужно ставить памятники по всей России за одну лишь фразу "хотели как лучше..."

В Иркутске тоже хотели как лучше. Обстановка вокруг привокзальной площади стала проблемной еще в советское время – несмотря на существенно меньший поток машин, чем сейчас. В последние же месяцы она стала просто критической – особенно после перекрытия улицы Терешковой стройкой и из-за отсутствия нормальных трасс, примыкающих к вокзалу.

Вокзал в Иркутске был спроектирован в представлениях конца XIX века и оказался плохо приспособлен к нуждам большого города. При прохождении двух пассажирских поездов в день небольшая привокзальная площадь и близость моста через реку были вполне удовлетворительны. В начале XXI века площадь, пропускающая в две стороны поток машин, трамвай и десяток автобусных маршрутов, и являющаяся при этом сложным "тройным" перекрестком, стала буквально камнем преткновения в масштабах города. Крайне неудачное, при сложившемся раскладе, расположение вокзала у подножия Кайской горы сделало абсолютно невозможной модернизацию привокзальной площади.

Как хорошо известно иркутянам, транспортная ситуация около вокзала существенно осложнялась в часы пик, когда все подъезды к вокзалу буквально блокировали такси и автомобили встречающих-провожающих. Тем не менее, в основном потоке (с улицы Профсоюзной на мост) всегда оставалось две свободные полосы, что позволяло, как минимум, в большинстве случаев избегать пробок.

Само собой, неспешный иркутский трамвай отнюдь не разряжал обстановку. По правилам дорожного движения, когда трамвай стоит с открытыми дверями, автомобили тоже должны стоять. А так как остановка трамвая размещена в самом начале привокзальной площади, то в случае появления (к счастью водителей и несчастью пассажиров, редкого) этого тихоходного транспорта, улица Профсоюзная моментально превращалась в одну сплошную пробку.

К тому же вполне закономерно, что популярность вокзала как транспортного узла привлекла к нему еще и междугородних автомобильных перевозчиков, в результате чего на привокзальной площади самопроизвольно образовался второй автовокзал, для автобусов в Ангарск, Шелехов, Слюдянку, Саянск и Улан-Удэ. Что тоже не улучшило движение транспорта.

И вот тут родное ВСЖД решило нанести городу удар, что называется, ниже пояса. Движимое, безусловно, с самыми благими намерениями, железнодорожное ведомство огородило часть привокзальной площади металлическим частоколом.

Мотивы железнодорожников понять можно – вероятно, они хотели сделать цивилизованную автостоянку, которая не мешала бы проезду транспорта. Но вот почему-то получилось "как всегда".

Часть площади, предназначенная для проезда транспорта от Профсоюзной на мост, сразу сузилась до одной полосы. Соответственно, пропускная способность площади также сократилась вдвое. В случае, если на площади останавливается трамвай (а маршрут N 2 иногда стоит там по 5-10 минут), расстояние от трамвая до загородки начинает напоминать бутылочное горлышко. С той лишь разницей, что через него постоянно шныряют пассажиры.

К сожалению, огородив стоянку, железнодорожники не подумали хотя бы обновить асфальт. В результате машины прыгают на колдобинах, пытаются их объехать и постоянно создают аварийную ситуацию.

Летом узкая дорога оказывается еще более-менее приемлемой – но автомобилисты Иркутска уже с содроганием ожидают наступления осенних холодов, хорошо представляя себе, в какую братскую могилу (и хорошо, если только в переносном смысле) может превратиться металлическая гребенка при гололеде. У водителя, едущего по гололеду с горки на Профсоюзной, не остается никакой возможности для маневра – или на встречку, или в металлический забор.

Въезжающие на стоянку и выезжающие с нее автомобили весьма гармонично дополняют возникший комплекс проблем. Как минимум половина выезжающих машин хочет поехать налево – пересекая две полосы и две трамвайных линии. Умножим это желание на гололед, врожденную "тактичность" иркутских водителей, обилие за рулем и на проезжей части "блондинок" обоего пола – и к зиме мы получим самое аварийное место Иркутска.

Сама стоянка тоже оставляет желать лучшего. В нормальном состоянии туда помещается два ряда машин – вдоль тротуара и вдоль забора – с небольшим свободным проездом посредине. Непонятно, кстати, что при этом выиграло ВСЖД, кроме красивых столбиков – в "старом" расположении, когда машины парковались перпендикулярно дороге, капотами к вокзалу, на парковку их влезало как минимум не меньше. Да и красивой парковка была только в воображении ее создателей – на практике же люди паркуются как попало, постоянно норовя остановиться посреди проезда и заняться, к примеру, погрузкой чемоданов.

Самый хит новой стоянки – это маршрутчики. Раньше они парковались в дальней части площади, где была организованная остановка и куда не лезли частники. Теперь, по правилам, они должны въезжать в загородку и на общих правах протискиваться к месту посадки пассажиров – где, между прочим, уже стоит несколько маршруток. Поэтому маршрутчики выходят из положения естественным и предсказуемым путем – игнорируют стоянку и паркуются прямо на полосе движения, невзирая на запрещающий знак остановки. И перегораживая всю дорогу.

Любопытно, что ни одного сотрудника ГИБДД в этом районе замечено так и не было – хотя знак "остановка запрещена" нарушается там ежесекундно.

Вот так благие намерения ВСЖД превратились в общегородской кошмар. И что самое плохое – их-то все устраивает. Они ездят по рельсам. И думают, судя по всему, так же...

А теперь – серьезно. То есть что делать.

Во-первых, убрать опасные загородки. Это скажет любой иркутянин, от дедушки-садовода на "Запоре" до мэра.

Во-вторых, скооперироваться с городом и решить вопрос с прилегающими к вокзалу дорогами. Вопрос этот назрел давно, и решать его нужно незамедлительно. Улица Терешковой в районе вокзала давно напрашивается на серьезное расширение, благо все многочисленные шашлычки, рюмочные и прочие рассадники пора было снести еще лет сто назад.

В-третьих, убрать с привокзальной площади остановки маршруток и автобусов. Куда-нибудь в сторонку – хотя бы чуть повыше, на место шашлычной. Прогуляться десять минут в горку – исключительно полезно для здоровья. А еще лучше – снести всем надоевшие бараки на Джамбула и сделать там большой цивилизованный автовокзал.

В-четвертых, существенно расширить привокзальную площадь. В длину, вдоль улицы Челнокова в направлении Студгородка – так как в ширину это нереально. От вокзала в сторону Академической достаточно места и для парковок, и для стоянок автобусов – конечно, железной дороге придется потесниться, но это – для ее же блага. Кстати, если продлить площадь вдоль Челнокова до улицы Шмидта (снеся пару развалюх), там хватило бы места и для парковок, и для загородок, плюс к вокзалу был бы еще один замечательный выезд. А если помечтать о том, чтобы соединить Челнокова с Герцена и далее – с улицей Леси Украинки, заодно убрав пугающие туристов развалюхи и бомжатники – то город получил бы отличный выезд на новый мост.

Ну, и в-пятых – использовать заднюю часть вокзала, то есть подъездные пути со стороны Ангары. Для этого необходимо немного модернизировать дороги, сделать выезд из-под моста на Джамбула, расширить парковочные места и выкопать еще одну секцию подземного перехода.

Конечно, затратно. И без регионального, а то и федерального, бюджета тут не обойтись. Но, наверное, раз хватает денег на реставрацию храмов – хватит и на вокзал?

© NewsBabr.com

URL: http://newsbabr.com/irk/?IDE=80418
bytes: 7481 / 7481

Своя новость



Обсуждение статьи ""Вредители" из ВСЖД"

Позиция редакции сайта не всегда совпадает с мнением участников обсуждения.

Выведено 50 последних сообщений.
Весь форум здесь

126358: abstrakt 24.08.2009:
А поставить памятник Черномырдину на привокзальной площади, в принципе, неплохая идея.

126362: Из Студгородка 24.08.2009:
Иркутянин
=Перенести вокзал в район станции Академическая. Там места - на три вокзала хватит. =

Где там место? Там вокруг дороги, и не самые широкие. Школу, что ли, снести собираетесь?

126363: Z 24.08.2009:
keleg
=Недавно пару раз парковался около вокзала. Понравилось=

На 3-й, 4-й наверняка разонравится. Все же не видеть проблему, которая торчит бревном, - надо иметь талант на всю голову.

126364: надо же 24.08.2009:
ВСЖД то принадлежит. Но то что описал Дмитрий Таевский в своем совершенно правильном очерке сделать должна мэрия. В ее обязанности входит правильнвя организация и остановок и постов ГАИ и т.д.

Хиценко только бы на публику выступать, а подумать как сделать чтобы удобно было не может.

126365: Дон 24.08.2009:
ВСЖД права - меня тоже достали таксисты, не подъехать, а я часто встречаю электрички.
А вот Якубовский после того как уволил Шандрука остался один на один с тупыми и вороватыми Чертковыми, которые ни черта для людей не умеют.

126367: круч 24.08.2009:
Весь комунальный пыл "коммунальщика" Черткова в "озеленении" да еще точно любит пао телеку выхвастнуться-покрасоваться. А красоваться то нечем.

126370: Кот-обормот 24.08.2009:
Категорически не согласен с п.3 предложений автора.
Остановки с привокзальной площади убирать нельзя. Нужно их перенести разместить вообще рядом у выхода на платформы, чтобы людям было удобно, как это делается на всех приличных вокзалах.
А в гору 10 минут пусть автор сам ходит и надсажается с ворохом тяжелых чемоданов и сумок. До Джамбула, как предлагает автор, с вещами добираться, чтобы сесть на автобус, это тоже чистый маразм.

Можно ещё добавить, что новый мост несколько разгрузит поток машин через вокзал.

126372: Nadin 24.08.2009:
В данном случае у меня вопрос: а что, ГАИ у нас дороги контролирует только "городские"? А если дорога входит в федеральную собственность, или в частную, или в корпоративную, то ГАИ там находиться не может? Потому как все эти разметки-стоянки, огораживание заборами и прочие притеснения горожан - как водителей, так и пешеходов - имхо, ведомство именно ГАИШное. И РЖД, и Росимущество (на С.Перовской) нарушают именно что безопасность движения и нахождения на дорогах. И именно ГАИ, имхо, должно этим организациям срочно выписать офигенные штрафы и жесткие предписания "очистить проезжую часть и прилегающие тротуары от несанкционированных ограждений". Или я чего-то недопонимаю?

126373: Обыватель 24.08.2009:
Иркутянин прав! Надо перенесть вокзал на Академическую и в качестве здания - использовать недостроенный ледовый дворец. С полным пуском нового моста центр города будет рядом, даже ближе, чем раньше. А места между акгородком и ж/д достаточно для для дополнительных путей и для магистральной дороги и для вокзали.

126377: Hidden 24.08.2009:
На Дроме уже была волна. Большинство довольны этим ублюдством((((. Якубовского - в шею. Заслуживает.

126379: Белорусский партизан 24.08.2009:
ВСЖД - точно враги народа!!! Кто им позволил строить свою долбаную контору на перекрёстке второй железнодорожной и маяковского, самый пробочный перекрёсток города, там развязка в двух уровнях быть должна, а не это железно пеноплятовое у...ще о 12 этажах

126385: гаишник 24.08.2009:
Мы, что дураки стоять на привокзальной. Там ЖД создали Кошмар на улице Вязов, а мы должны этот кошмар усилить.
Предложение есть, одеть Якубовского и Хиценко в форму ДПС и пусть с денек порегулируют.

126388: СССР 24.08.2009:
126385: гаишнику "Предложение есть, одеть Якубовского и Хиценко в форму ДПС и пусть с денек порегулируют."
Всегда знал, что Иркутские гаишники самые реальные!!!Кто попадал в лапы каких нибудь уфимских или татарских, поймет о чём речь.

126390: СССР 24.08.2009:
126315: Наши 23.08.2009:
=Между прочим, с мэром стоянка не согласовывалась. Он тоже не в восторге.=
На кой нужен такой мэр?Он не в восторге от того, что откат за этот замут не получил или от чего?Нет в этом городе мэра уже лет 5-7, только временьщики и воришки.

126392: Алиса 24.08.2009:
В ВСЖД говорят, что Москва проснулась, статью прочитали и выводы сделали.
Кое-кто в ВСЖД получит люлей по взрослому.

126395: 38 24.08.2009:
Железнодорожники - тупые хамы. это факт.

126401: Hidden 24.08.2009:
2 СССР
+100

126402: Микахаккинен 24.08.2009:
Восточно-Сибирская региональная дирекция железнодорожных вокзалов
Основные направления деятельности

оказание услуг пассажирам и продажа услуг вокзальной инфраструктуры перевозчикам пассажиров;
проведение единой маркетинговой политики в сфере дальних пассажирских перевозок;
обеспечение единых стандартов качества услуг;
обеспечение экономической и антитеррористической безопасности на вокзалах;
эффективное использование вокзальной инфраструктуры.
Контактная информация
телефон/факс: +7 3952 637907/ +7 3952 637906

Вот они эти архитекторы! Это их задумка. Я уже позвонил и высказал свое негативное отношение!
Предложение же свое, я озвучивал ранее. Если не получается увеличить площадь стоянки, то ее надо ампутировать! Только так. Никакие другие вспомогательно-организационные действия тут не помогут. Особенно - ВЗЫМАНИЕ ПЛАТЫ)))))
Что-то я не по-фински раздухарился))))

126406: мнение 24.08.2009:
утром во время пробки надо просто разнести эту "региональную дирекцию"

126409: Алекс 24.08.2009:
Мысли и предложения у народа разные! Интересно, у нашей власти, кроме загребания денег праведным и неправедным путем, есть какие-то мылси относительно назначения власти! Где реакция нашего общественного совета на все идиотства, происходящие в городе и кто управляет этим советом. Эта же власть?

126410: Мечта 24.08.2009:
Переехать бы кого нибудь из ЖД.
Пару раз.
Потом вернуться и переехать еще.

126425: Донский 24.08.2009:
Вроде бы был совет ветеранов при исполкомемэрии.
Когда из него вышли (по возрасту) ветераны революции и гр.войны - поставили памятник Колчаку.
Когда уйдут последние ветераны ВОВ - поставят памятник Гитлеру или Власову.
Ну и т.д. по порядку.
А РЖД - поставила памятник царю - перед планировавшейся приватизацией ЖД.
Пока обломилось, но....

126436: prohfessor 24.08.2009:
В новом генплане Иркутска вокзал переносится в Ново-Ленина, а ветка Кая-Пассажирский ликвидируется. Помню, лет пять назад архитекторы спорили, что сделать на месте рельсов - провести автодорогу или сделать место отдыха.
Кстати, на генплане Академгородка ЖД дороги также нет: http://baikalarea.ru/irkutsk/raions/akadem/aquapark.htm. Причины переноса - 1. Описанные выше - невозможность расширения привокзальной площади. 2 - постоянные жалобы жителей Первомайского и Университетского на шум. 3 - в связи с постройкой второго обходного пути (Шелехов-Новоленино), содержать лишнюю ветку нерационально. Выгоднее продать или сдать землю и здание вокзала в аренду.

126445: перон 25.08.2009:
Начальником всех вокзалов РЖД трудится
бывший премьер Чечни, бывший аудитор КСП
Абрамов.

126459: Алексей 25.08.2009:
господин Таевский, вы из какой деревни в Иркутск приехали? Трамваи никогда не ходили и ходить не будут по улице Профсоюзной! По правилам дорожного движения, если трамвай стоит с открытыми дверями и нет входящих и выходящих пассажиров, водителю тс можно спокойно двигаться.

126499: Сергий 25.08.2009:
126337, abstrakt
Ай, маладэц!!

126524: abstrakt 25.08.2009:
Видимо, в точку попал.

Как в одном советском фильме
-Шеф, все пропало .Вокзал расширяют, ГЭС сливают

126526: Любопытный 25.08.2009:
Уважаемые! Может кто даст мне ссылку на приобретение мэрией Иркутска 6-ти автобусов. Это было месяца 2 назад. Заранее благодарен!

126528: ИТ-шник 25.08.2009:
126349: Водила 24.08.2009:
+100!

126533: ДемаВ. 25.08.2009:
вся эта возня с вокзальной стоянкой - выборный пиар. режутся мужэики за место в думе. одине кандидат железнодорожник небось?

126643: Румпель 26.08.2009:
Это не предвыборный пиар.
По этому округу один кандидат, от ВСЖД, и он железно проходит.
Иначе и быть не может.

126647: Д.Таевский 26.08.2009:
Алексей, а где в статье написано, что трамвай ходит по Профсоюзной?

126668: us 27.08.2009:
фуфло какое-то гоните. Так бы и сказали, что автор отрабатывает деньги на выборах. Все проблема в том, что разные Гущины и их маршрутки не хотят платить копейки за стоянку. Вот и весь смысл этого прикола. 90% говорящих тут херню никогда не парковались у вокзала, потому как машин не имеют. Голь перекатная.
И, между прочим, гавнюки, на 2-Железнодорожной и маяковского НИ НА ОДНОМ тротуаре машины не стоят в связи с полным отсутствием тротуаров!!!

126677: Тикси 27.08.2009:
Какие выборы, вы о чем? Выборы-то в городскую думу, там все решается пешком, в живом общении с народом, а не ногами.
Не разбираются ни шиша, а туда же горланить - выборы, выборы...

126732: Алексей 27.08.2009:
Дмитрию
" А так как остановка трамвая размещена в самом начале привокзальной площади, то в случае появления (к счастью водителей и несчастью пассажиров, редкого) этого тихоходного транспорта, улица Профсоюзная моментально превращалась в одну сплошную пробку."
Какая связь? Профсоюзная имеет выход для движения автотранспорта, только на Маяковского. К ситуации на вокзале она не имеет никакого отношения.

126734: Алексей 27.08.2009:
Дмиртию
Извиняюсь, совсем забыл, что она по частному сектору выходит на ул. Терешковой...

126756: Nadin 27.08.2009:
us, как раз те, кто с машинами, в основном и возмущены. Не с маршрутками, а с обычными машинами, на которых приходится не приезжих встречать, а на работу-с работы ездить через эти края. И про отсутствие тротуаров - возьми Гугл-Планету, посмотри со спутников, коли сам сгонять да глянуть не в состоянии.

126868: растаман 28.08.2009:
Дмитрий Таевский, буде найдете время опишите еще ситуацию возле аэропорта - ни приткнуться, ни остановиться родственника встретить. Понастроили только платных парковок.

126944: Ктулху 28.08.2009:
Мало того, что понастроили. Так еще и выезд с территории аэропорта через КПП1 заткнули с одной стороны. И так перекресток Ширямова-Можайского сложный, так его еще больше загрузили, сейчас вот еще пешеходный переход пристроили. Раньше выезд был на Ширямова в одностороннюю полосу от правого крыла международного аэровокзала. Поток машин плавно вливался и не создавал никому помех. Так нет - надо нагадить было, закрыть этот проезд. В угоду какому-то местечковому хозяйчику, теперь территория огорожена и используется для стоянки личных машин высокопоставленных администраторов аэропорта. Какая безопасность? Кто там вякал бы о НАСТОЯЩЕЙ безопасности? О себе родимых только и думают! Лукавство одно. Теперь только на губернатора надежда. Если читает, может и тут разрулит. Кроме него больше некому. К градоначальнику обращались, ему пох....

127168: Антонов 30.08.2009:
Автор прав на 110%.
Сегодня вечером возвращался в город через вокзал.
Дождь, темень, кстати, фонари не горят, несмотря на темноту - было 21-30. На трамвайном кольце давка на стоянку - на самой стоянке пробка, какой-то дегенерат на джипе, несмотря на очевидную невозможность заезда, все-таки встал поперек, в результате простоял, его ожидая, минут 10. Через дорогу в темноте все время бегают люди, видимо, с поездов в киоски - ВСЖД же никак не может организовать торговлю на перронах. Ну и, конечно, штук пять машин стоит прямо на проезжей части, несмотря на знак.
В общем, пока проехал вокзал - был мокрый от напряжения.

127184: Омуль 31.08.2009:
Достали алчные начальники и в аэропорту и в ЖД.
Они решают свои финансовые проблемы.
Если бы антимонопольный комитет дал по шее аэропортовцам сразу , не было бы проблемы с ЖД. Ситуация простая и светлая как день.
Нас обирают и стригут как баранов. Кроме этого еще и создают за наши деньги нам же проблемы. Где антимонопольщики? Где Закон?
Дождетесь 2017(читай 1917) года. Все у народа копится. Издевательства даром не проходят.
Попросим нашего царя Владимира не допустить революции в 2017 году.

127189: Саша 31.08.2009:
Ребята да какой вокзал? Эти мрази распродают все что только можно и что нельзя- весь подвижной состав, локомотивы, а теперь собрались продавать пути общего пользования- тоесть главные пути. делается так -"Передать транссибирсой грузовой 700 платформ" ПЕРЕДАТЬ! Частной фирме! Пусть там в учередитедях бывшие руководители ОАО РЖД- но это же частная фирма.

127191: KUULA 31.08.2009:
Ктулху

=Теперь только на губернатора надежда. Если читает, может и тут разрулит. Кроме него больше некому. К градоначальнику обращались, ему пох=

Читает. Но не разрулит.

Частная собственность, понимаешь. Священна, понимаешь. Рыночные отношения, понимаешь. Вот откупят еще один погонный метр улицы Ширямова - и за проезд платить будешь. Столько, сколько скажут. И губернатор платить будет. И Путин. А что ты думал? Капитализьм - это равенство всех в бесправии перед частным собственником.

...

Вот Саша пишет про распродажу частникам путей ВСЖД. Об этом говорили еще лет пять назад, когда в РАО РЖД только начиналась реформа. Сперва разделили все службы в отдельные АОшки. Типа, эффективность повысится. Ну да.. теперь служба пассажирских перевозок рентабельности добивается сама. В результате съездить в Москву на поезде стоит почти столько же, сколько на самолете. То есть принципиально недоступно для 80 процентов иркутян. Если в 70-е годы школьников возили в Москву, в Ленинград, в Артек, в Киев, в Кижи, черт возьми - то теперь уже вырастает второе поколение, кому это не светит никогда и ни при какой погоде. В Манчжули они съездят. И в Харбин, очень возможно. А вот в Россию - никогда в жизни. Это к слову, о "едином пространстве". И для понимания, где настоящая заграница.

Один железнодорожник, не помню уж кто, говорил: самая большая опасность - если станут приватизировать пути. Самый лучший бизнес: приватизировать один погонный метр Транссиба (по балансовой стоимости), и больше ничего в этой жизни не надо. Ставишь транзит сколько хочешь, и тебе будут платить. Вот к этому мы и пришли. И это логично. Если можно приватизировать завод - почему нельзя приватизировать Транссиб? Если можно приватизировать ГЭС, если частной может стать энергетика - почему не может быть частной железная дорога?

Так что будьте готовы к тому, что скоро приватизируют воздух, которым вы дышите. И какая-нибудь ООО ИркутскДыхалка будет с вас брать ежемесячную арендную плату за пользование частным воздухом Иркутска. А что такого? Логика свободного рынка заставит этим заняться. Кстати, ВВП вырастет знаете на сколько? ТО есть правительство просто обязано это поддержать и приветствовать.

127193: Ктулху 31.08.2009:
2 KUULA
В том то и фишка, что аэропот это ФГУП и собственность у него самая, что ни на есть ФЕДЕРАЛЬНАЯ. А привокзальная площадь и ул.Ширямова это вообще - городская. Сейчас вот Можайского вообще на одну полосу перекопали. Сережа Панченко, который нач.ГИБДД городской, как дал разрешение на это безобразие? А если не давал, то почему не следит? Нет, тут только губернатор волевым решением может этот узел рассечь. Тут воля нужна. Заставить сделать так, чтобы было безопасно и удобно. А не только частновыгодно (карманновыгодно).

127194: Ктулху 31.08.2009:
Да, и потом. Вопрос есть. Кому же это выгодно? Просто так проще всего - закрыть и пусть хоть трава не растет. Сквер вырубили, асфальтом закатали, половину территории при этом блоками огородили. А вот подумать по-другому (можно кстати было реально оставить скверик, заменив лишь старые тополя) и подьезд на эти злосчастные 50 метров ограничить. А стоянку внутри второго сквера организовать.

127196: KUULA 31.08.2009:
Ктулху

Собственность пока федеральная. Это само по себе интересная тема (ты никогда не сталкивался с чиновниками из ФАУФИ? я сталкивался). И уже из этого очевидно, что ГУБЕРНАТОР - лицо НЕ федерального значения - тут не в состоянии сделать соверщенно ничего.

Пример - плотины ГЭС. Они тоже федеральная собственность. И что, губернатор может диктовать Иркутскэнерго, как их использовать? Этого и Путин не может диктовать, и Медведев.

Кстати, ж-д пути - тоже федеральная собственость. А теперь подумай: какое право имеет Мезенцев хоть слово сказать ВСЖД по использованию ж=д путей? Или станционного хозяйства? И куда его пошлют, если он только слово скажет?

Сережу Панченко просто никто спрашивать не стал. Поставили в известность, да и все. А что он может? Арестовать кого-то? Нет у него таких полномочий. Уголовное дело возбудить - тоже не может. Предписание выдаст? Им подотрутся, примеров куча. Прокуратура? тоже не возбуждает уголовных дел. Их возбуждает СКП... но эта публика славится своим дилетантизмом, они вон с Казаковой два года пурхаются, хотя там делюга проще яичной скорлупы.

У нас НЕТ структур, которые полномочны разруливать эти дела.

Да, мог бы Якубовский. Правда, в основном теоретически - потому что не отработаны механизмы защиты муниципальной собственности. Но он сам всего боится. Это основная проблема Якубовского: он боится резких движений. А ну как по линии партии наедут? А ведь наедут.. партия "Единая Россия" вполне соответствует своему названию: структура для прикрытия всякого воровства.

Кому выгодно? Выгодно тому, кто фактически захватил аэропорт Иркутск. Государственная собственность у нас вся приватизирована - какая-то официально, какая-то по факту. Кому там интересно, что тебе удобно? Ты вообще кто такой? Ты совладелец аэропорта Иркутск? нет? Ах, ты житель города Иркутска? Так тебе объяснили, что здесь живут не люди, а молекулы. Объяснили? Ну и успокойся. Интересы молекул никто защищать не обязан. Ты не согласен? Так попробуй это обосновать, да так, чтобы поняли.

127512: Ктулху 02.09.2009:
KUULA не надо ТАК писать. Могут заподозрить или возбудиться.

128059: Ктулху 07.09.2009:
http://aisttv.ru/news/1/9858.html
Вот продолжение истории

128232: Сергей 09.09.2009:
Уважаемый Дмитрий Таевский! С интересом читаю Ваши статьи, и не могу не попенять Вам в том, что Вы тоже видимо вписаны в библейскую концепцию. А именно, в этой Вашей статье, абсолютно проигнорирована русская буква Ё. Церковь уже давно и в разговорной речи заменяет её на Е, дабы произвести очередное обрезание русского алфавита, ровно тоже сделано в церковной литературе.
В своё время сам грешил этим, потом исправился. Нам пытаются привить новые правила русского языка, а вместе с тем вырезать из него ещё одну ключевую букву, как уже было не раз.

128242: Д.Таевский 10.09.2009:
Уважаемый Сергей!

Буква Ё совершенно чужда русскому языку. Она была внедрена искусственно Гавриилом Державиным в конце XVIII века, будучи взята из простонародных среднерусских наречий. Формально буква Ё вошла в правила русского языка только в советское время, причем только в 1942 году (то есть до революции 1917 года в русской орфографии этой буквы не было).

В современном русском языке (я имею в виду нормальный русский, т.е. принятый до 1991 года) использование буквы Ё не является обязательным. Она должна использоваться только в случае (цитирую):
"Когда необходимо предупредить неверное чтение и понимание слова, например: узнаём в отличие от узнаем; всё в отличие от все; вёдро в отличие от ведро; совершённый (причастие) в отличие от совершенный (прилагательное); Когда надо указать произношение малоизвестного слова, например: река Олёкма; В cпециальных текстах: букварях, школьных учебниках русского языкa, учебниках орфоэпии и т. п., а также в словарях для указания места ударения и правильного произношения. "

Таким образом Вы, безусловно, имеете полное право использовать эту букву. Но я имею такое же право ее не использовать.

Кроме того, буква Ё создает некоторые специфические проблемы в компьютерных текстах, поэтому компьютерщикам просто удобнее обходиться без нее.

Добавить сообщение

Перед тем, как написать, внимательно прочитайте правила:


a) На форумах Бабра нет демократии: админ всегда прав; Если админ не прав - см. п. "а" и пиши ему на e-mail: newsbabr@gmail.com;
б) Все сообщения с матом удаляются независимо от их содержания;
в) Помни: критикуя - предлагай!;
г) Любые оскорбления в адрес автора или собеседников удаляются без обсуждений;
д) Сообщения без подписи и сообщения с цифровыми никами запрещены;
е) Если ваше сообщение удалил админ - не надо пытаться писать его вновь. Это верный путь к блокировке всей вашей подсети.
имя:
e-mail:
сообщение:
вы не робот?

Сегодня на форуме: 11 человек

Подписка

Подписаться на новости (или отписаться от них):

Другие новости в рубрике "Иркутск" (Иркутск)

1

Винокуров Михаил

Тулубаев Вакиль

Иванов Игорь

Белобородов Владимир

Диксон Виталий

Зиннер Сергей

Деньгина Наталья

Мальцев Николай