18+

Считаем
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Рейтинг@Mail.ru
Это интересно

Выборы в Думу Иркутска. Победители. Разбор полетов

Троллейбус для мэра: Кондрашов изобразил простачка

Иркутск, 14.02.2013 16:16:32, просмотров 5301, комментариев 61, рекомендовали 135       T

Мэр Иркутска Виктор Кондрашов предпринимает отчаянные попытки продемонстрировать жителям, что он действительно заинтересован в разрешении транспортной проблемы. Выглядят сии потуги довольно жалко.

13 февраля г-н Кондрашов покинул здание мэрии на Сквере Кирова. Нет, не навсегда. Градоначальник всего-навсего удумал прокатиться на общественном транспорте. "Я хочу на "своей шкуре" прочувствовать, что делают жители утром и вечером, передвигаясь на работу и с работы", - бравировал мэр.

Похвальное рвение. Жаль, однако, что "шкуру" Виктор Иванович явно пожалел - покатушки случились в обеденный перерыв (а вовсе не в час пик); на термометре значилось всего - 11 по Цельсию (почти лето, если сравнивать с декабрьскими морозами); а для старта была выбрана троллейбусная остановка "Сухэ-Батора" , одна из самых пустынных в областном центре.

В недолгой поездке мэра сопровождала солидная свита - председатель комитета ЖКХ Андрей Абрамчик, зам начальника департамента дорожного строительства Юлия Гордина , директор МУП "ИГЭТ" Андрей Маковецкий, а также когорта журналистов.

Во время путешествия на троллейбусе №5 мэр успел пообщаться с "народом". Вернее, с его единичным представителем в лице тетеньки благожелательного вида, которая прямо указала Кондрашову на то, что муниципальный транспорт в Иркутске ходит редко и его приходится подолгу ждать на морозе. Расстроившийся от этой новости градоначальник быстро переключился на водителя троллейбуса и завязал с ним довольно оживленную беседу. К сожалению, никто не напомнил мэру, что вообще-то по правилам пользования общественного транспорта категорически запрещается отвлекать водителя от дороги.

Пока Виктор Иванович разминал язык, сопровождающие его чиновники уныло переминались с ноги на ногу и разглядывали грязь на окнах. Один из адъютантов скучающе бросил в пустоту: "А где здесь за проезд платить?" И вправду - откуда деятелем мэрии это знать?

`А где здесь за проезд платить?` Фото: Мария Оленникова, Hushome.com

`А где здесь за проезд платить?`

Фото: Мария Оленникова, Hushome.com

Кондрашов покинул троллейбус на остановке "Филармония", потрепался с журналистами и был таков. Цирк уехал, клоуны, к сожалению, тоже. Что глава города хотел сказать своим "выходом в народ" - совершенно непонятно. Видимо, гениальная идея пиара в стиле "ранний Путин" пришла в светлые головы несравненных творцов из пресс-службы мэрии.

Между тем, ситуация в транспортной сфере Иркутска продолжает быть далекой от идеала. Мягко говоря. В чем, кстати, сам г-н Кондрашов недавно и расписался, заявив буквально следующее:

— Нужно признать, что мы ее (проблему транспорта - прим. А.Т.) так и не решили. На это есть несколько причин, к примеру, затрагиваются интересы частных перевозчиков, деньги крутятся немаленькие, и все мимо кассы. Кроме того, у нас не было специалистов, способных выполнить данную задачу.

Разумеется, у Виктора Ивановича в загашнике имеется радикальный план улаживания вопроса. Кондрашов напомнил, что теперь перевозчикам необходимо страховать пассажиров, закупать новую технику и оборудовать ее системами "ГЛОНАСС". Кто бы спорил - без "ГЛОНАССа" иркутским маршрутками автобусам не обойтись.

По не до конца выясненным причинам в деле реформы общественного транспорта мэрия решила опираться на два самых малоподвижных и неповоротливых вида транспорта - трамвай и троллейбус. "Можно строить, например, трамваи по самым современным технологиям или закупать беспроводные троллейбусы, которые будут обходиться для города значительно дешевле сегодняшнего автотранспорта. В любом случае, мы планируем сначала хорошо проанализировать все варианты, только потом принимать какие-либо решения", - считает Кондрашов. Про то, что у "беспроводных троллейбусов" запас автономного хода всего 15-20 километров, а иркутские трамваи давно стали проклятьем автомобилистов, мэрия предпочла тактично умолчать.

Тут стоит заметить, что в конце 2012 года городская администрация уже выступала с рядом реформаторских предложений. В частности, было обещано, что с 1 января весь пассажирский транспорт (в том числе и частный) Иркутска будет ходить строго по расписанию. И как оно? Есть мнение, что никак.

Впрочем, разбор невыполненных прошлогодних обещаний команды Виктора Кондрашова заслуживает отдельной статьи. Большой и подробной.

`Я хочу на `своей шкуре` прочувствовать...` Фото: Мария Оленникова, Hushome.com

`Я хочу на `своей шкуре` прочувствовать...`

Фото: Мария Оленникова, Hushome.com

Автор текста: Темнов Андрeй, редактор региональных политических новостей
Почта: anr990@gmail.com
На сайте опубликовано 928 текстов этого автора

Рейтинг авторов

URL: http://newsbabr.com/?IDE=112257

© Информационный центр БАБР

Порекомендовать текст

Другие новости по теме: "Общественный транспорт Иркутска"

добавить на Яндекс

Следите за главными новостями Восточной Сибири в социальных сетях:
Facebook В Контакте Twitter

Обсуждение статьи "Троллейбус для мэра: Кондрашов изобразил простачка"

Позиция редакции сайта не всегда совпадает с мнением участников обсуждения.

Выведено 50 последних сообщений.
Весь форум здесь

500311: Fантомас 14.02.2013:
А где здесь за проезд платить?
Эти мрази совсем оборзели. Так и хочется этому ублюдку начистить е..ло. Почему они не понимают наши простые, повседневные нужды? Почему без конца стремятся осложнить и без того тяжелую жизнь народа запретами, штрафами, ограничениями? Когда наконец придут к власти наши "люди из толпы"? Или так не бывает?

500323: Сгинь 14.02.2013:
"Когда наконец придут к власти наши "люди из толпы"?"
Колян-Толян с сигареткой в зубах и бутылкой "Охоты" в руке? Упаси господи. Лучше уж лодырь и бездельник типа "карандашов".

500340: DJ Terminator 14.02.2013:
Эххх, а как хорошо с транспортом было до Кондрашова. По городу ходили большие, светлые и чистые автобусы. В районе рынка небыло никаких пробок.
До 12 ночи можно было легко уехать из любого района города в любой другой район. А троллейбусы и трамваи были теплыми и в них всегда было мало народа.
Жаль, пошли хорошие времена....

500352: Кавказец 14.02.2013:
Вспомнил Якубовского с его "Здесь коррупции нет". Даже в понтах Витьке до Вовы далекооооо.
Выдающаяся бездарь.

500356: sibiryak 14.02.2013:
Социальные объекты и проекты требуют дополнительного финансирования на содержание, а Кондрашов боится просить пополнение бюджета города у "Кремля". Да он вообще боится лишний раз заикнуться перед "старшей властью". Здесь нужен человек смелый, решительный, думающий о своем народе, а не о своем бизнесе!

500361: Лука 14.02.2013:
У этого тупорылого только крышки колодцев хорошо получается закрывать.

500394: ASerg 15.02.2013:
500276: колобки

Согласился бы с Вами, если бы не очевидная показушность и неэффективность акции.
Хочет почувствовать себя в шкуре пассажира - тогда надо в час пик (или наоборот поздно вечером, когда все перевозчики исчезают с маршрутов) и с целью добраться из п.А в п.Б. Зачем вообще свита и камера? Гонять толпу замов чтобы почувствовать себя лично? Им в мерии заняться нечем? Комментарии на бабре и то более информативны, чем такая поездка. Если нужно обязательно самим проконтролировать качество перевозок, то почему не отрядить одного - двух человек на весь день на разные маршруты? Подготовили бы доклад по впечатлениям от хождения в народ.

500396: ASerg 15.02.2013:
500264: Маргоша

Поддерживаю. Когда появился новый чудесный маршрут номер 1 в Солнечный, почти пустой даже утром, спросил у водителя зачем так сделали. Он ответил, что так компьютер расcчитал.
Компьютер не ошибся - теперь если не хочешь потерять массу времени, едешь с пересадкой. Перевозчикам двойная прибыль.

500397: ASerg 15.02.2013:
500356: sibiryak

Кондрашов боится просить пополнение бюджета города у "Кремля". Да он вообще боится лишний раз заикнуться

Заикаться бесполезно. Кремль заикам не подаёт. Деньги дают только под просчитанный и обоснованный план. Чтобы составить план нужно нанимать специалистов по городской логистике, исследования проводить.
Допускаю, что у Вас кроме раздражения есть информация по внутренней кухне, тогда поделитесь.

500448: МЭР 15.02.2013:
В 55 его !

500466: Директор мафии 15.02.2013:
Кондратий, ты - олень! Пропиарился, и думаешь что ближе к народу стал? Позорище!

500501: местный 15.02.2013:
Сами выбрали себе мэра, радовались, что не Серебрянников будет.

500517: учитель 15.02.2013:
не дело мэра на трамваях, троллейбусах ездить! У него целый штат с министерством транспорта! А вот логистов транспортников нет в городе, и до тех пор пока их не будет все идеи мэра чушь!

500519: старик 15.02.2013:
кстати по вопросу платить? Сбербанк выдает Универсальную электронную карту! Но в нашем городе ее негде использовать?!!!! Хотя полстраны уже оплачивает проезд по этим картам!

500521: учитель 15.02.2013:
Преимущества универсальной электронной карты при получении услуг

Универсальная электронная карта сделает доступ к этим услугам удобным и быстрым. С ее помощью можно будет получить услуги и оплатить их из удобного для Вас места и в любое удобное время, без стояния в очередях, так как универсальная электронная карта отменит необходимость личной явки для получения или оплаты услуги.


не нужно носить с собой массу документов, карта заменяет их все;
с использованием карты можно получить любые услуги государства дистанционно, там, где удобно и когда удобно;
при очном обращении в органы власти оформление происходит намного быстрее, т.к. карта позволяет избежать ручного ввода данных и заполнения заявлений;
карта позволяет получать не только услуги государства, но и услуги коммерческих поставщиков, которые могут оказывать услуги держателю карты без ограничений, т.к. карта позволяет юридически значимо удостоверить личность клиента с использованием электронно-цифровой подписи;
универсальная электронная карта может быть подключена к банковскому счету гражданина, поэтому заказанная услуга может быть немедленно оплачена;
универсальная электронная карту удобный способ оплаты проезда в транспорте, а также для покупки товаров в магазинах и организациях сферы услуг.

500541: Митяй 15.02.2013:
500535: митяю 15.02.2013:

О мля, вылезло чудо многоликое, понос опять мучит или зубы на губенки жмут?

Анекдот про тебя есть.
Сидит врач в кабинете. Тут открывается дверь и, сгорбившись, заходит чувак, у
которого из носа торчит банан, в ухе морковка, а из жопы виднеется огромный
огурец! И стонет:
- Доктор, что со мной?
Доктор:
- Э, батенька, да вы неправильно питаетесь...!

500545: Митяй 15.02.2013:
500535: митяю 15.02.2013:

А этот про твои проблемы.

Молодая женщина с ребенком приходит к врачу.
Врач долго осматривает ребенка, а затем говорит матери:
- Быстро раздевайтесь и ложитесь!
Женщина удивленно:
- Зачем?
- Дерьмо мальчик. Hового делать надо.

500549: Митяй 15.02.2013:
А это о тех кто твои проблемы может решить.

Мужчина, а Вас жена никогда не укоряет тем, что Вы работаете простым
сторожем в психиатрической больнице?
- Бывает! Но когда ты можешь послать на х*й Наполеона и дать п*зды товарищу
Ленину - чувство собственного достоинства побеждает жалкую критику.

500554: Михаил 15.02.2013:
Верните немедленно маршрут от Лисихи до Микрохирургии и дальше до Политеха.

500555: genymam 15.02.2013:
"По не до конца выясненным причинам в деле реформы общественного транспорта мэрия решила опираться на два самых малоподвижных и неповоротливых вида транспорта - трамвай и троллейбус."
А не потому ли, что все передовые страны сегодня делают ставку на эти самые "неповоротливые" виды транспорта? Подобными неадекватными статьями "Бабр" и заработал себе дурную репутацию, потом чему удивляться. Безусловно, это показуха, но статья от этого менее бредовой не стала.

500557: genymam 15.02.2013:
Кстати, "Бабр" давно замечен в своей нелюбви к электротранспорту. Очевидно, для представителей сего сообщества передовым транспортом являются разваливающиеся газели и корейские развалюхи, для которых нет ни правил, ни порядка. Про такое понятие, как "экология" я вообще помолчу.

500558: genymam 15.02.2013:
500554: Михаил 15.02.2013:
Верните немедленно маршрут от Лисихи до Микрохирургии и дальше до Политеха.

Михаил, такой маршрут есть, называется он "6А", правда, ходит всего рейса 4 в сутки, это мало. Я постоянно ратую за возвращение маршрута 2, но в ГЭТ говорят, что для этого не хватит ПС.

500561: genymam 15.02.2013:
500396: ASerg 15.02.2013:
500264: Маргоша

Поддерживаю. Когда появился новый чудесный маршрут номер 1 в Солнечный, почти пустой даже утром, спросил у водителя зачем так сделали. Он ответил, что так компьютер расcчитал.
Компьютер не ошибся - теперь если не хочешь потерять массу времени, едешь с пересадкой. Перевозчикам двойная прибыль.

Старый маршрут 1 на 90% дублировал существующую "семёрку", при этом, по участку ИГУ-Жуковского большой популярностью не пользовался. Этот участок сильно дублируется коммерческим автотранспортом. Так что никому два раза платить в здравом уме не нужно. Ещё остался редкий 6а. Расписание его есть на сайте ИрГЭТа. Можно купить проездной и без проблем ездить с пересадками. Между тем, прямого и частого маршрута из Свердловского р-на в Солнечный очень не хватало и его запуск очень полезен был.
P.S. Вероятно, по маршруту 6а следовало бы запустить больше троллейбусов. Но до Сквера гонять смысла нет.

500564: genymam 15.02.2013:
500264: Маргоша 14.02.2013:
Вот если бы вернули старый маршрут первого троллейбуса, я бы мэру СПАСИБО сказала. Теперь фиг доберешься без пересадок с Лисихи до Микрохирургии

А что, "семёрку" уже отменили? Ещё его разбавляет редкий 6а! Плюс куча коммерческого транспорта.

500578: популяризатор 15.02.2013:
Есть такие люди, которые видят жизнь из окна троллейбуса , автомобиля или с унитаза типа мотороллера Хонда-Дио . Я тут как-то спорил с одним о преимуществах езды на велосипеде. Так он такую ахинею нёс, типа вел много масла жрет, куда чего заливать непонятно, и типа холодно на нём зимой ездить а летом жарко...

Объяснить такому человеку, что велосипед ездит абсолютно без расходников и что зимой в телаге на нем не просто тепло, а тупо тепло, ибо ты находишься в движении, сжигаешь калории и т.д.

500600: жена 15.02.2013:
популяризатор
Не знаю. У меня велосипед жрет много. Налегает на колбасу. Пока не пожрет не поедет. Приедет и снова жрет.

500608: популяризатор 15.02.2013:
500600: фигасе.

на тандем намекаете?

500613: Комментатору: 15.02.2013:
Витя, ну что ты в самом деле? Перестань психовать, тебя правильно критикуют!

500621: проктолог 15.02.2013:
..."-сходите на рынок, потолкайтесь по комиссионкам
-на вокзал можно?
-можно, будьте больше на виду-конечно у вас буду расходы
-нет-нет, я сам
-Семен Семеныч, давайте без самодеятельности!..."

500623: genymam 15.02.2013:
"а иркутские трамваи давно стали проклятьем автомобилистов, мэрия предпочла тактично умолчать." - это не трамваи стали проклятием для автомобилистов, а наоборот, автомобилисты для трамваев. Ездят как попало, кукушки паркуются на рельсах. Надо штрафовать за это нещадно и отрезать путь автокорыт на рельсы. Чтоб неповадно было. Автомобиль МАКСИМУМ (что крайне редко) везёт 5 человек, трамвай В СРЕДНЕМ около 40. Так что полезнее горожанам?

500648: Батя 15.02.2013:
== Автомобиль МАКСИМУМ (что крайне редко) везёт 5 человек, трамвай В СРЕДНЕМ около 40. Так что полезнее горожанам? ==

Ну если считать, то давайте по честному. По тем дорогам, где проложены трамвайные рельсы: за минуту по двум полосам проедет 100 авто, и за ту же минуту 0, 05 (ноль целых и пять сотых трамвая). Количество пассажиров посчитайте сами...

500649: genymam 15.02.2013:
Про сто авто вы явно погорячились. Разве что, в час пик. Но в час пик в трамвае отнюдь не 40 пассажиров.

500650: genymam 15.02.2013:
5 человек в авто - это потолок, обычно едет один-два. В час пик, смею предположить, в минуту проходит порядка ста авто, если пробки нет. Один трамвайный вагон в это время везёт человек сто. Вот и считайте. Замечу - после 15 часов ни разу трамвай 1 маршрута не видел пустым, всегда битком.

500651: пассажир 15.02.2013:
Батя
=Количество пассажиров посчитайте сами..=

Количество своих мозгов посчитайте сами. Ага?

500654: genymam 15.02.2013:
Интервал трамваев на ул Декабрьских Событий отнюдь не 0, 05 в минуту. На сайте Горэлектротранса видно, что заявленный интервал 1 маршрута весь день составляет 6 минут, 5 маршрута - 10-11 минут, 3 маршрута - 6 минут. Итого за 12 минут мы имеем две единицы, две тройки и одну пятёрку - 5 целых 1-2 десятых трамваев и о за эти 11-12 минут, т.е., 5, 1/12=0, 425 трамваев за минуту, Это данные по ул. Дек. Событий. И сделаны они без учёта редкого маршрута 2, значит, цифру ещё чуток надо повысить. т.е. почти полтрамвая за минуту. Откуда взята цифра 0, 05 за минуту - мне непонятно.

500672: Allcash 15.02.2013:

@Кстати, маршрут "Синюшина гора", а лучше "Луговое" - Аэропорт весьма облегчил бы жизнь иркутян.@
А по-моему такой маршрут есть толь 480 толь 380 номер!Не знаю часный он иль муниципальный но перед новым годом на ост."Типография"висела реклама нового маршрута!!!

500676: genymam 15.02.2013:
@Кстати, маршрут "Синюшина гора", а лучше "Луговое" - Аэропорт весьма облегчил бы жизнь иркутян.@
А по-моему такой маршрут есть толь 480 толь 380 номер!Не знаю часный он иль муниципальный но перед новым годом на ост."Типография"висела реклама нового маршрута!!!

Так аффтар это и имел ввиду, что этот маршрут в пробочные часы стоит пробкой. 480 номер, перевозчики те же, что и на 80.

500721: Батя 15.02.2013:
genymam

== Откуда взята цифра 0, 05 за минуту - мне непонятно.==

С потолка, конечно, прикинув сколько я жду трамвая в среднем :)

Спасибо за расклад по трамваям. Еще бы кто по авто уточнил на Дек.Событий. Ок, пусть будет 0, 5 трамваев в минуту. Если, как здесь писалось выше, трамвай везет 40 челов, то получается 20 чел. в минуту. Предположим что в авто в среднем 2 человека. Тогда соотношение трамвай авто: 20/200. И это мы еще не учли автобусы, маршрутки с тролейбусами. А так же по дорогам общего пользования еще и грузов куча перевозится, а вот трамваев грузовых что-то не видно.

500722: ASerg 16.02.2013:
500561: genymam

Политех-Лисиха. Без пересадок только 90 автобус. Троллейбус 6а - это зверь из красной книги, очень осторожный и скрытный. Я лично его только раз видел. Когда нужно быстро, то и 90 не жду, а еду с пересадками. Причём чаще всего не на троллейбусе. Они попадаются реже, едут обычно дольше. Так что проездной - тоже не окупается. Это вариант для пенсионерок, которым некуда спешить.

500727: первоклашка 16.02.2013:
Так надо было ещё с маленьким ребенком на руках в автобусе проехать, на ходу протиснуться к первой двери и с водителем рассчитаться.

500838: genymam 16.02.2013:
Давайте по порядку.
"Предположим что в авто в среднем 2 человека. Тогда соотношение трамвай авто: 20/200. И это мы еще не учли автобусы, маршрутки с тролейбусами."
В качестве примера рассматривалась улица Дек. Событий. Троллейбусов на ней нет, избытка больших автобусов тоже не замечено.

Вне пик нет ста машин в минуту ну никак, а после 16 часов в каждом трамвайном вагоне не менее 70-80 человек. А в самые пиковые часы - человек примерно до 150 в вагоне. 40 человек - это примерная нагрузка в непиковое время.
Тем не менее, у меня давно есть намерение понаблюдать за транспортным потоком на Дек. Событий, и я это сделаю когда-нибудь.

Про кучу грузов - для микрогрузовиков, которые развозят товары для нужд населения города существующей дороги хватит.

Кстати, на соседней улице Тимирязева между Ц.Рынком и Музеем Декабристов трамваев в полтора раза больше - там ещё прибавляются маршруты 4 и 4а, которые, в среднем, ходят каждые 5 минут в одну сторону (а мы, как я понимаю, рассматриваем двусторонний режим, а с ним получается даже не в полтора, а в два раза выше).

"Политех-Лисиха. Без пересадок только 90 автобус."
А как же 77 и 24 в обратную сторону?

"Троллейбус 6а - это зверь из красной книги, очень осторожный и скрытный. Я лично его только раз видел."

Его расписание есть на сайте горэлектротранса.

"Без пересадок только 90 автобус. Когда нужно быстро, то и 90 не жду, а еду с пересадками. Причём чаще всего не на троллейбусе."

Если вернуть прежнюю единицу, едва ли вы и её будете ждать, когда торопитесь. А возвращать маршрут, который на 90% будет повторять другой маршрут - 7 и отличаться от него всего на 2 с половиной остановки нет никакого смысла. Добавить рейсов 6а маршрута или вернуть маршрут 2 - я согласен, нужно, но это уже другая история, к тому же, на это не хватает подвижного состава.


В общем, помимо редкого 6а и 90 с Политеха в Лисиху в обратную сторону есть 24 и 77. Есть ещё один экзотический вариант - на трамвае до Волжской и пройти пешком одну остановку.

"Так что проездной - тоже не окупается."
Было бы желание. Опять же - на трамвае доехать до Волжской, а трамвай 1 маршрута ходит каждые 6 минут и потом одну остановку на троллейбусе - по Байкальской троллейбусов много. Напомню, проездной на электротранспорт един (трамвай+троллейбус) и стоит 650р. Стоит посчитать, сколько мы тратим на транспорт наличными в месяц.






500839: genymam 16.02.2013:
"500727: первоклашка 16.02.2013:
Так надо было ещё с маленьким ребенком на руках в автобусе проехать, на ходу протиснуться к первой двери и с водителем рассчитаться."

В троллейбусе не надо, что ли, протискиваться вперёд к двери?

500840: genymam 16.02.2013:
А из Лисихи в Студгородок есть 80.

501014: первоклашка 17.02.2013:
И в троллейбусе надо. Но наши автобусы "особо приспособлены" для мам с детьми. Я не спорю, просто надо меры принять какие-то. У нас транспорт для людей? Или люди для того чтобы транспорт окупать?

501026: genymam 17.02.2013:
"Или люди для того чтобы транспорт окупать?"
Так я об этом и талдычу уже последние года два. Хоть бы кто услышал.

501027: genymam 17.02.2013:
В троллейбусе ещё и передняя дверь узкая.

501031: DJ Terminator 17.02.2013:
"В троллейбусе ещё и передняя дверь узкая."
Ага, тоже Кондрашов виноват

501048: DJ Terminatorу 17.02.2013:
Сталин проклятый дотянулся.

501819: erakly 20.02.2013:
Один из чиновников Мэрии говорит:"А где здесь платить".Как Они далеки от народа.Да, - а они ведь слуги народа.Их можно понять.Деньжат не хватает, ходят пешком на работу.Народ, -давайте сбросимся, со своей скудной зарплаты, на зарплату чиновников.Доведем ее до 250 тысяч в месяц.

504321: лот 26.02.2013:
посмотрите сорокина виктора и его песню славянка кубанский хор что скажите

Добавить сообщение

Перед тем, как написать, внимательно прочитайте правила:

а) На форумах Бабра нет демократии: админ всегда прав; Если админ не прав - см. п. "а" и пиши ему на e-mail: irkbabr@gmail.com;
б) Все сообщения с матом удаляются независимо от их содержания;
в) Помни: критикуя - предлагай!;
г) Любые оскорбления в адрес автора или собеседников удаляются без обсуждений;
д) Сообщения без подписи и сообщения с цифровыми никами запрещены;
е) Если ваше сообщение удалил админ - не надо пытаться писать его вновь. Это верный путь к блокировке всей вашей подсети.
имя:
e-mail:
сообщение:
Текст сообщения ограничен по размеру!

Сегодня на форуме: 92 человек.

Подписка

Подписаться на новости (или отписаться от них):

Последние обсуждения

Виктор Кондрашов сливает воду?
Дерипаска уже сам имеет бледный вид. Если у тебя есть глаза и уши - раскрой их! Кустос на Хуторах од ...

Дума Иркутска: два депутата хотят в спикеры и три в вице-спикеры
Как? Подвесить за причинное место на мачте АП, например, в Глубокой Пади, и дать в антенну сотню-дру ...

Круг избранных у руля власти: чего ждать от Кабаевой во главе гигантского медиахолдинга?
во подстилка кудыть пролезла. ябневдул, хотя конечно получше чем Жанна Агузарова. . . :-)) ...

Ходорковский: "Сила Сибири" — экономически неокупаемый проект
По тому же 2012 году США добыли 681 млрд. м3, мы 656 млрд. м3. Повторяю, точные цифири в разных исто ...

Виктор Кондрашов сливает воду?
Что то давно ты на нары его отправляешь, да отправлялка не отросла видимо. Пока он прикрыт Дерипаско ...

Личные данные россиян запретят хранить за рубежом с 1 января
нюню. ...

Все обсуждения дня

Курилка

Анонсы

0